Energía eólica, solar y undimotriz: el primer barco moderno sin combustible se embarcará en un crucero de 6 años

Toyota ha presentado el primer barco del mundo (después de los antiguos veleros) que no requiere combustible. Y se moverá no a expensas de las velas estiradas, sino gracias al uso competente de la energía del sol, el viento y las olas.

Para ser honesto, el barco llamado Energy Observer solía ser un velero ordinario. En 1983, fue construido por el ingeniero Nigel Ayrens para que el barco pudiera competir.

En las primeras competiciones, se esperaba que superara las 500 millas en 24 horas, pero después de eso, el velero se sometió a una serie de mejoras y nuevos logros.

Ahora es un catamarán grande y ligero: 30,5 metros de largo y 12,8 metros de ancho. Al mismo tiempo, pesa solo 28 toneladas. El barco no fue creado para el transporte de carga, solo los instrumentos y los suministros necesarios para la tripulación estarán a bordo.

El barco es capaz de maniobrar hábilmente y se hará a la mar para estudiar la efectividad del uso de velas y paneles solares en diferentes niveles de oleaje.

El hidrógeno se utilizará como una especie de reserva de combustible. Se ha adaptado una planta de electrólisis en tierra para su producción: la sal se evapora del agua y, después de eso, el líquido se divide en oxígeno e hidrógeno.

Al mismo tiempo, el hidrógeno permanece en tanques especiales, de los cuales se extraerá según sea necesario (que también es parte del experimento).

Para evaluar todos los pros y los contras del innovador buque, se embarcará en un viaje de 6 años, durante el cual visitará 50 países del mundo. El viaje comienza el año que viene.

¿Por qué Toyota emprendió un proyecto tan costoso? Es rentable para la empresa, porque estamos hablando de prestigio y del desarrollo de nuevas tecnologías. Y las plantas de energía de hidrógeno, que distinguen al buque, se utilizan activamente en los camiones Toyota.