Cómo mueren los vagones del metro de Nueva York

El blogger samsebeskazal escribe: Casi todos los vagones fuera de servicio están esperando el último gran viaje. Primero, se desmantelan los carros, vidrios, puertas, parte de la piel y el equipo, se eliminan todos los materiales peligrosos y fluidos técnicos. Algo irá al vertedero, algo se reciclará y algo se venderá a todos. Hay una sección especial en el sitio web de la MTA donde se ponen a la venta equipos antiguos retirados de automóviles y autobuses: placas, bancos, números, logotipos, etc. Luego, los vagones eviscerados se desinfectan adecuadamente mediante tratamiento con vapor y se cargan en una barcaza que los llevará a mar abierto. Entre la gente aficionada al metro de Nueva York, se le llama la "barcaza de la muerte". En su destino, los vagones serán arrojados por la borda, hundiéndose hasta el fondo del océano y pronto se convertirán en el hogar de miles de peces y vida marina.

(Total 23 fotos)

1. La noticia en sí ya no es noticia (los últimos coches se vivieron a finales de 2010), pero el otro día me encontré con una selección de fotos en buena calidad y decidí compartirla.

2. No todos los vagones van al fondo. Algunos se dejan para su uso posterior con fines oficiales y otros se entregan al museo del transporte o se almacenan en el depósito.

3. El programa de arrecifes artificiales se inició cuando la MTA se enfrentó al problema de disponer de una gran flota de vagones fabricados en la década del 60. En su producción se utilizaron materiales que contenían amianto, lo que hizo que la eliminación en la forma habitual no fuera rentable desde el punto de vista económico. Entonces decidieron ahogarse. Se cree que el asbesto solo es dañino cuando entra en contacto con el aire, y en el agua supuestamente pierde sus propiedades peligrosas. No todos están de acuerdo con esto, pero el gobierno dio el visto bueno y los vagones comenzaron a ser arrojados a las aguas del Océano Atlántico.

4. Desde principios de la década de 2000, ya se han enajenado de esta forma 2.580 vagones.

5. La compañía MTA afirma que ha ahorrado más de $12 millones arrojando vagones al océano.

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10. Se hundieron automóviles a lo largo de la costa desde Nueva Jersey hasta Georgia.

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13. A 26 millas de la costa de Delaware hay un arrecife artificial llamado Redbird. Redbird es el nombre de una serie de vagones del metro de Nueva York cuyos costados alguna vez fueron pintados de carmesí para combatir el graffiti. Para crear este arrecife, se hundieron en un área pequeña 714 vagones, 86 tanques y vehículos blindados, 8 remolcadores y barcazas, y unas 3.000 toneladas de ruedas de camiones. Durante 7 años, la población de peces aumentó allí 4 veces.

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20. La historia no estaría completa sin estas fotos.

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