6 inventos que mataron a sus creadores
La invención es un proceso creativo, emocionante y, a veces, peligroso. Al crear algo nuevo, no siempre se puede prever todos los riesgos asociados a la invención. La euforia suele influir: tras alcanzar el éxito, un inventor puede perder la guardia. En este artículo, te contaremos historias trágicas de ideas brillantes que tuvieron consecuencias fatales para sus creadores. ¿Quieres saber más? ¡Sigue leyendo!
El francés Jean-François Pilâtre de Rozier fue uno de los primeros aeronautas y la primera víctima de un accidente aéreo. Inventó un globo aerostático de diseño único, al que bautizó como "Rozier" en su honor. La envoltura del globo estaba dividida en dos secciones: una con aire caliente y otra con hidrógeno. Este diseño permitió ahorrar combustible y un mejor control de la sustentación.
El 21 de noviembre de 1783, Jean de Rozier y su amigo, el marqués de Arlandes, realizaron el primer vuelo en globo aerostático sin anclaje de la historia. El vuelo fue un éxito, lo que inspiró al inventor a establecer un nuevo récord. El 15 de junio de 1785, decidió cruzar el Canal de la Mancha con su amigo Pierre Romain. Los aeronautas ascendieron a una altitud de 450 metros, pero el globo estalló repentinamente en llamas y se estrelló. Ambos hombres murieron.
El ingeniero y empresario británico del siglo XIX, William Bullock, inventó la imprenta rotativa, que revolucionó la impresión. Su invento facilitó y abarató la impresión de libros, revistas y periódicos. El diseño utilizaba rodillos sobre los que se enrollaba el papel, accionados por una correa.
El 3 de abril de 1867, William Bullock experimentaba con su invento, intentando perfeccionarlo. Puso en marcha el mecanismo, pero los ejes permanecieron inmóviles debido a un problema con la transmisión por correa. El ingeniero decidió patear la polea para ponerla en marcha.
La máquina empezó a funcionar, pero la pierna de Bullock quedó atrapada entre la polea y la correa. La extremidad se fracturó en varias partes. Se produjo gangrena y los médicos recomendaron la amputación. Bullock aceptó, pero falleció en la mesa de operaciones el 12 de abril de 1867.
El diseñador jefe del Titanic fue el ingeniero y empresario irlandés Thomas Andrews. Estaba a bordo del barco cuando emprendió su viaje inaugural y último. En la noche del 14 al 15 de abril de 1912, el Titanic chocó contra un iceberg y comenzó a hundirse. Andrews fue uno de los pocos que mantuvo la calma absoluta.
Andrews participó activamente en la evacuación de los pasajeros y sus esfuerzos coordinados salvaron muchas vidas. Thomas no pensó en su propia supervivencia, sino que se concentró por completo en ayudar a los demás. Se hundió con el barco y su cuerpo nunca fue recuperado.
A principios del siglo XX, el desarrollo de aeronaves estaba en auge, pero seguían siendo poco fiables y los pilotos morían a menudo en accidentes. Uno de los que consideró rescatar pilotos fue el sastre austriaco Franz Reichelt. Decidió crear un traje de paracaídas que pudiera salvar a un piloto en caso de accidente.
Reichelt confeccionó el traje basándose en sus propios cálculos y estaba tan seguro de su fiabilidad que inmediatamente decidió probarlo él mismo. Para ello, eligió la estructura más alta de Europa: la Torre Eiffel. Las autoridades parisinas aceptaron a regañadientes el experimento, pero solo con la condición de que un maniquí con el traje fuera lanzado desde la torre. Pero Reichelt decidió saltar él mismo. Frente a miles de espectadores, cayó y murió.
El estadounidense Henry Smolinsky era un apasionado de los coches y de la aviación. Su sueño era combinar ambos medios de transporte. En 1971, fundó Advanced Vehicle Engineers (AVE). Smolinsky tomó un Ford Pinto y lo combinó con las alas y la cola de un Cessna Skymaster.
Así nació el primer prototipo de coche volador, llamado AVE Mizar. Para 1973, estaba completamente listo para las pruebas. El piloto de pruebas profesional Charles Janisse fue el primero en pilotar esta maravilla tecnológica. Sin embargo, durante el despegue, el tren de aterrizaje delantero del avión se rompió, forzando un aterrizaje de emergencia en un campo de judías.
Tras las reparaciones, el creador del avión, Henry Smolinsky, tomó los mandos. Pero el vuelo terminó en tragedia. Durante el vuelo, las alas del avión se rompieron y se estrelló contra el suelo. Smolinsky y el vicepresidente de AVE, Harold Blake, quien lo acompañaba, fallecieron.
El científico ruso Alexander Bogdanov fue una figura polifacética: participó en actividades revolucionarias, escribió ciencia ficción y ejerció la medicina. Le fascinaba la idea de la inmortalidad, que esperaba alcanzar mediante transfusiones de sangre.
El método de exanguinotransfusión de Bogdánov atrajo la atención de la cúpula del partido. Muchos funcionarios del gobierno recibían transfusiones de sangre de jóvenes para rejuvenecerse. El propio Bogdánov utilizaba su método con regularidad. Sin embargo, durante una de estas transfusiones, el científico enfermó y falleció. La causa fue una incompatibilidad Rh, desconocida en aquel entonces; no se descubrió hasta 1940, y era 1928.
Utilizamos activamente algunos inventos que, sin darnos cuenta, mataron a sus creadores. Un buen ejemplo es el aplicador Kuznetsov, un experimento que le costó la vida a su creador.